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LES ROUES E-FORCE
1099 €
879 €
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1099 €
FIN DE L' OFFRE PROMOTIONNEL DANS
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Minutes
Secondes
• Cercles renforcés en fibre de carbone
• Montage 100% réalisé en France 🇫🇷
• Poids légers de 1.8kg seulement
• Livraison OFFERTE (France Métropolitaine)
Soyez averti du retour en stock
Nous vous informerons dès que ce produit sera de nouveau disponible. Veuillez entrer une adresse email valide ci-dessous.
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paire de roues commandées
🇫🇷 Assemblée en France 🇫🇷
LES ROUES EN CARBONE
POUR VTT ÉLECTRIQUE
Adoptez E-FORCE
Amoureux d'exotisme, soif d'exploration grandissante.
Pourquoi les jantes en aluminium pour VTT Électrique sont-elles dépassées ?
- 1 -
Les cerceaux ne sont pas assez durs
- 2 -
La perte de redement au pédalage est trop élévée
- 3 -
Les cercles se dégradent à grande vitesse
- 4 -
Les rayons de la roue se défont d'eux-mêmes
E-FORCE
LE CARBONE AU SERVICE DE l'ÉLECTRIQUE
UN SUPPLÉMENT D'ÂME
Amateur d'exotisme ? Vous voilà servi. La roue E-force, c'est le meilleur moyen d'apporter du relief et de la personnalité à votre VTTAE, sans le moindre effort. Ultra-solide et extrêmement facile à installer, vous n'aurez qu'à les monter pour changer un style neutre et trouver le comportement de ride dont vous rêviez. Derrière ce tour de magie, il y a des jolis moyeux custom de la marque Bitex qui vous attendent.
UNE FIBRE DE TAILLE
Pour créer une roue exceptionnelle, il faut une fibre exceptionnelle. Pour ce job exigeant, on a choisi du carbone assez fin pour un total de 4 mètres carrés de feuilles de fibres de carbone. Une fois soigneusement assemblées, ça donne un cercle très particulier, beau sans être fragile et solide sans être fébrile. Au premier tour de roue, vous n'en reviendrez pas.
LE MIRACLE DE L’ASSEMBLAGE
Pour exceller dans la discipline, il est crucial que le cercle puisse résister aux contraintes exigeantes. Sa conception nous permet donc de rajouter des couches de fibre, pour encore plus de robustesse. Cette solution renforce la résistance sans être visible. La particularité de ce cercle, c'est son aspect lisse et imposant. C'est plus costaud, et ça ne se voit pas.
LA FORCE TRANQUILLE
Pas question de transiger sur la solidité. On a mis le paquet sur la robustesse : épaisseur totale plus plate, profil plus large, roue asymétrique, carbone extrêmement rigide, renforts pour les VTTAE, adapté pour les plus lourds d'entre nous et tout le tintouin. Pour faire simple : Elle a de belles années devant elle.
LIBRE COMME L' AIR
Les caractéristiques exceptionnelles de ce matériau incluent une résistance remarquable aux forces latérales, conduisant à la quasi-élimination des flancs, un poids réduit de manière significative, ainsi qu'une solidité améliorée grâce à la réduction des zones sensibles aux impacts. Cette technologie, encore relativement rare, a vu le jour il y a une dizaine d'années dans le domaine professionnel.
UN DIAMANT, C'EST DU CARBONNE SOUS PRESSION
Le cercle est fabriqué avec 6 couches de carbone T700, assurant une résistance exceptionnelle. Nous en avons ajouté une couche supplémentaire pour garantir sa résistance même face aux contraintes des gros vélos électriques. Désormais, ajuster la pression selon VOS préférences n'est plus un défi. C'est l'extraordinaire caractéristique de ce matériau.
SALUT BEAUTÉS
Nous avons imaginé pas mal de choses pour que le design aille dans le sens qui nous plaît, et on est ravi du résultat. Les formes sont parfaites, discrètes mais pas trop. Une roue qui va vous suivre un bon moment.
“AH WOW”
C'est la réaction que disent les riders la première fois qu'ils essayent ces roues en carbone : rigidité exemplaire, montage super facile, finition de qualité, tension des rayons uniformes, tubeless de nature. Bon, OK, la stat' des 99% est fausse, mais le confort lui est bien réel.
BITEX, NOTRE MEILLEUR PARTENARIAT
Nous souhaitions aller au bout de l'idée d'avoir une roue vraiment customs, jusque dans les moindres détails. Nous nous sommes donc alliés avec la marque Bitex, le meilleur fabricant de moyeux en provenance direct d'Angleterre. On a collaboré sur une conception spécialement adaptées aux gros vélos, en montant nos cercles E-Force avec des moyeux renforcés pour vos gros vélos. Classe non ?
POUR TOUS LES JOURS...
Nous savons l'utilisation intensive que vous avez de vos VTTAE. Cette époque formidable permet des avancées technologiques formidables. En moyenne, vous faites 2.5X plus de distances depuis que vous avez adopté l'électrique. E-Force sera là pour vous accompagner dans toutes vos épreuves.
… ET POUR TOUTES VOS ENVIES D'AVENTURE
900 kilomètres de terrains accidentés, ça use. Ça use tout, sauf vos roues. Même pas besoin d'emmener d'outils de maintenance, elles ne bougent pas. Vu que les cercles ne se tordent pas, les rayons non plus. Sans entretien, la vie est plus simple.
LA PUISSANCE,
ÇA N'AS PAS DE PRIX !
La légèreté du matériau contribue à réduire le poids global du vélo, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une plus grande réactivité, des aspects cruciaux lors de la pratique de l'enduro où les descentes techniques exigent de la précision.
La rigidité du carbone améliore également la transmission de la puissance du moteur électrique aux roues, optimisant ainsi l'efficacité globale du vélo électrique. Bref on est conquis, et vous aussi !
TRACABILITÉ D'UNE ROUE E-FORCE
Voici la liste de toutes les étapes nécessaires pour la réalisation d'une roue E-FORCE de la fabrication des cercles jusqu'à l'assemblage finale.
Total d'étapes parcourus sur l'ensemble de la production : 10 étapes
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Voici l'impact qu'a la production d'une de nos roues sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet aspect. De ce fait, vous savez tout.
98,
kg
2
de CO2 produits
Soit 1744km parcourus en voiture.
23
L
0
d'eau consommées
Soit 4 douches de 7 minutes.
158
MJ
.7
d'énergie consommés
Soit 58h de chauffage en appartement.
DETAILS TECHNIQUE
TYPE
Discipline
VTT E-MTB
Ressenti Terrain
Haut, ce cercle apporte du soutien et de la rigidité
Rigitidée Vertical
Haute
Rigitidée Horizontal
Haute
ROUES
Poids (Wheel-set)
1 820 grammes
Moyeux Avant
20X100MM, 20X110MM
Moyeux Arrière
12X142MM, 12X148MM, 12X150MM, 12X157MM
Rayons
Sapim Race, Pillar 1423 Aero, Sapim CX-Ray
Taille de pneus recommandée
2 in - 2.7 in
Pression recommandée
25 - 50 psi
MOYEUX (BITEX)
Moyeux Avant
BITEX X SHORE-CARBON EN61SC BX-F SERIES
Moyeux Avant (Poids)
180 grammes
Moyeux Arrière
BITEX X SHORE-CARBON EN12SC BX-R SERIES
Moyeux Arrière (Poids)
360 grammes
Moyeux Arrière (Points d'engagements)
56
Materiaux
Aluminium
Disques
6 troues, Center Lock
Roue Libre
Shimano MTB, Sram XD
Axes
Acier renforcé
CERCLE
Cercle
Fibre de carbone T700
Profil
Asymétrique
Poids
460 grammes
Nombre de trous
28 Avant / 32 Arrière
Largeur exterieur
38.5mm
Largeur interieur
30.5mm
AVIS ET NOTE DE LA COMMUNAUTÉ
Ces avis sont collectés auprès de clients ayant acheté une version du produit.
Chez Shore-Carbon, nous travaillons avec les fabricants de moyeux les plus fiables de l’industrie. Vous pouvez choisir parmi des moyeux fabriqués par les équipes de Industry Nine, DT Swiss, Onyx, HXR Components 🇫🇷 et Bitex.
Les corps de roue libre peuvent être difficile à comprendre, mais rassurez-vous, nous avons ce qu’il vous faut. Nous proposons tout les modèles existants sur le marché.
XD – SRAM – Classique pour les cassettes de type XD
Shimano MTB (HG) – Généralement sur des cassettes plus abordables et plus couramment trouvées sur des groupes de composants plus anciens (7 à 10 vitesses).
Pour confirmer votre corps de roue libre, il est préférable de retirer votre roue et de vérifier votre cassette en consultant le numéro de pièce sur l’anneau extérieur de la cassette. Si vous avez des doutes, veuillez nous contacter, nous sommes là pour vous aider !
Il existe deux options de fixation de frein dans le monde des moyeux : Six Bolt et Center Lock.
En général, Six Bolt est la fixation de frein préférée pour la plupart des applications de VTT, cependant certaines disciplines comme le trail et le Gravel utilisent souvent un montage Center Lock. Le Center Lock permet de gagner un peu de poids mais peut sacrifier un peu de durabilité.
Pour un usage classique en gros VTT, vous retrouvez généralement un montage à six vis. Si vous parcourez de longues distances sur gravel ou si vous construisez un VTT trail soucieux du poids et que vous vous inquiétez moins de la durabilité, vous avez surement un montage Center Lock.
Le monde de l’espacement des moyeux peut sembler quelque peu complexe, car il existe une variété de diamètres d’axe et d’options d’espacement. Vous achetez probablement une roue pour un vélo spécifique, donc le meilleur moyen de confirmer l’espacement de votre moyeu est de vérifier la marque, le modèle et l’année de votre vélo, puis de confirmer l’espacement dans les spécifications de construction.
Sinon, vous pouvez retirer vos roues avant et arrière, utiliser un pied à coulisse et mesurer le diamètre des trous ainsi que la largeur du moyeu pour déterminer votre spécification.
Voici les spécifications les plus courantes des moyeux :
- Avant Boost : 110×15
- Avant DH Boost : 110×20 (pour les fourches DH plus récentes)
- Arrière Boost : 148×12
- Arrière DH : 150×12
- Arrière Super Boost : 157×12
Si vous avez des questions ou souhaitez confirmer la spécification de votre moyeu, vous pouvez nous contacter, nous sommes là pour vous aider !
Toutes nos jantes sont assemblées avec des rayons et écrous Sapim.
Par défaut, les jantes sont montées avec des rayons Sapim Race, mais vous pouvez choisir en option des rayons profilés Sapim CX-Ray ou Pillar 1423 AERO. Les rayons profilés CX-Ray sont des rayons légers qui permettent de réduire environ 91 g sur votre jeu de roues (basé sur 64 rayons), par rapport aux rayons Sapim Race. Les CX-Ray sont connus pour leur résistance, leur flexibilité et leurs qualités aérodynamiques. Si vous recherchez des économies de poids et une expérience de ride encore plus précise, les CX-Ray sont une excellente option.
Sapim fabrique de loin le meilleur têtes de rayons de l’industrie, et nous construisons exclusivement avec leur tête de rayon Polyax Secure Lock. La forme de la tête de rayon Polyax est idéale pour la construction sans rondelles d’écrou et offre la meilleure articulation possible entre la tête de rayon et le rayon que nous avons trouvée jusqu’à présent.
Toutes les jantes Shore-Carbon sont rayonnées avec un ordre 3X pour les roues de 29″ et pour les roues de 27,5″. Après des tests approfondis, nous avons constaté que ces motifs de rayonnage offrent la meilleure sensation de ride avec nos jantes.
Notre spécification de tension est de 115 kgf pour la haute tension : la haute tension avant est du côté des freins et la haute tension arrière est du côté de la transmission. Veuillez noter que tous les tensiomètres sont uniques, donc soyez conscient de la manière dont le vôtre lit/traduit la tension.
LIVRAISON & SUIVI
FRAIS DE LIVRAISON
Nous livrons partout dans le monde. Pour la France, les frais de port sont GRATUIT que vous preniez 1,2,3,4 ou même 5 paires de roues. Les frais de port pour les autres pays eurépeens et hors de l'Europe sont de 34€.
SUIVI DE LIVRAISON FACILE
Vous recevrez, lors de l'expédition de votre commande, le lien comportant votre numéro de suivi. Ainsi, vous êtes informé de chaque étape d'expédition de vos roues, jusqu'à l'arrivée finale devant votre porte.
LIVRAISON & GARANTIES
FRAIS DE LIVRAISON
Nous livrons partout dans le monde. Pour la France, les frais de port sont GRATUIT que vous preniez 1,2,3,4 ou même 5 paires de roues. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 39€.
SATISFACTION GARANTIE
Conscient de la qualité de nos roues, votre satisfaction est nos priorités. C'est pourquoi nous appliquons une garantie hors du commun. À vie, sans rechigner. De ce fait, vous êtes bien protégés.
ÇA COUTE RIEN D'ESSAYER
Si jamais vous changez d'avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes jusqu'à 14 jours après réception, il suffit de vous le renvoyer en l'état et nous vous remboursons. Facile.
QUI SE CACHE DERRIÈRE
En 2023, j'ai décidé de lancer Shore-Carbon. J'avais une dizaine d'années d'expérience dans le monde du VTT et je souhaitais faire des roues en fibre de carbone mais pas n'importe quoi. Du solide, fait pour durer, avec des matières adéquates, un look stylé, fabriqué dans de bonnes conditions.
Les personnes que je visais, c'était mes amis, qui aiment les bons produits, mais pas prêts à se ruiner pour un composant. Je leur ai posé des questions pour savoir ce qu'ils attendaient d'une marque. Leurs réponses m'ont tellement apporté que l'offre à puis être fabriqué en fonction de leurs retours, provenant de ressentis terrains.
Depuis, vous êtes au centre des réflexions produits. Vous demander votre avis sur un produit, c'est le point de départ d'un process de création, et ça ne changera pas.
Je ne suis pas là pour réinventer la roue. Shore-Carbon est là pour transformer les classiques, avec des meilleurs matériaux et les meilleurs fabricants. Surtout, on est là pour faire simple, durable que vous pourrez encore rouler dans 10 ans.
GARANTIE À VIE
14 JOURS SATISFAIT OU REMBOURSÉ
PAIEMENT SÉCURISÉ
LES ROUES E-FORCE
1099 €
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PRIX NORMAL
EN PROMO
EN STOCK !
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• Cercles renforcés en fibre de carbone
• Montage 100% réalisé en France 🇫🇷
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LES ROUES EN CARBONE POUR VTT ÉLECTRIQUE
🇫🇷 Assemblée en France 🇫🇷
Adoptez E-FORCE
Amoureux d'exotisme, soif d'exploration grandissante.
POURQUOI LES JANTES EN ALUMINIUM POUR E-MTB SONT-ELLES DÉPASSÉES ?
- 1 -
Les cerceaux ne sont pas assez durs
- 2 -
La perte de redement au pédalage est trop élévée
- 3 -
Les cercles se dégradent à grande vitesse
- 4 -
Les rayons de la roue se défont d'eux-mêmes
E-FORCE
LE CARBONE AU SERVICE DE L'ÉLECTRIQUE
UN SUPPLÉMENT D'ÂME
Amateur d'exotisme ? Vous voilà servi. La roue E-force, c'est le meilleur moyen d'apporter du relief et de la personnalité à votre VTTAE, sans le moindre effort. Ultra-solide et extrêmement facile à installer, vous n'aurez qu'à les monter pour changer un style neutre et trouver le comportement de roulage dont vous rêviez. Derrière ce tour de magie, il y a des jolis moyeux custom de la marque Bitex qui vous attendent.
UNE FIBRE DE TAILLE
Pour créer une roue exceptionnelle, il faut une fibre exceptionnelle. Pour ce job exigeant, on a choisi du carbone assez fin pour un total de 4 mètres carrés de feuilles de fibres de carbone. Une fois soigneusement assemblées, ça donne un cercle très particulier, beau sans être fragile et solide sans être fébrile. Au premier tour de roue, vous n'en reviendrez pas.
LE MIRACLE DE L’ASSEMBLAGE
Pour exceller dans la discipline, il est crucial que le cercle puisse résister aux contraintes exigeantes. Sa conception nous permet donc de rajouter des couches de fibre, pour encore plus de robustesse. Cette solution renforce la résistance sans être visible. La particularité de ce cercle, c'est son aspect lisse et imposant. C'est plus costaud, et ça ne se voit pas.
LA FORCE TRANQUILLE
Pas question de transiger sur la solidité. On a mis le paquet sur la robustesse : épaisseur totale plus plate, profil plus large, roue asymétrique, carbone extrêmement rigide, renforts pour les VTTAE, adapté pour les plus lourds d'entre nous et tout le tintouin. Pour faire simple : Elle a de belles années devant elle.
LIBRE COMME L' AIR
Les caractéristiques exceptionnelles de ce matériau incluent une résistance remarquable aux forces latérales, conduisant à la quasi-élimination des flancs, un poids réduit de manière significative, ainsi qu'une solidité améliorée grâce à la réduction des zones sensibles aux impacts. Cette technologie, encore relativement rare, a vu le jour il y a une dizaine d'années dans le domaine professionnel.
UN DIAMANT, C'EST DU CARBONE SOUS PRESSION
Le cercle est fabriqué avec 6 couches de carbone T700, assurant une résistance exceptionnelle. Nous en avons ajouté une couche supplémentaire pour garantir sa résistance même face aux contraintes des gros vélos électriques. Désormais, ajuster la pression selon VOS préférences n'est plus un défi. C'est l'extraordinaire caractéristique de ce matériau.
SALUT BEAUTÉS
Nous avons imaginé pas mal de choses pour que le design aille dans le sens qui nous plaît, et on est ravi du résultat. Les formes sont parfaites, discrètes mais pas trop. Une roue qui va vous suivre un bon moment.
“AH WOW”
C'est la réaction que disent les riders la première fois qu'ils essayent ces roues en carbone : rigidité exemplaire, montage super facile, finition de qualité, tension des rayons uniformes, tubeless de nature. Bon, OK, la stat' des 99% est fausse, mais le confort lui est bien réel.
BITEX, NOTRE MEILLEUR PARTENARIAT
Nous souhaitions aller au bout de l'idée d'avoir une roue vraiment customs, jusque dans les moindres détails. Nous nous sommes donc alliés avec la marque Bitex, le meilleur fabricant de moyeux en provenance direct d'Angleterre. On a collaboré sur une conception spécialement adaptées aux gros vélos. Classe non ?
POUR TOUS LES JOURS...
Nous savons l'utilisation intensive que vous avez de vos VTTAE. Cette époque formidable permet des avancées technologiques formidables. En moyenne, vous faites 2.5X plus de distances depuis que vous avez adopté l'électrique. E-Force sera là pour vous accompagner dans toutes vos épreuves.
… ET POUR TOUTES VOS ENVIES D'AVENTURE
900 kilomètres de terrains accidentés, ça use. Ça use tout, sauf vos roues. Même pas besoin d'emmener d'outils de maintenance, elles ne bougent pas. Vu que les cercles ne se tordent pas, les rayons non plus. Sans entretien, la vie est plus simple.
LA PUISSANCE, ÇA N'AS PAS DE PRIX !
La légèreté du matériau contribue à réduire le poids global du vélo, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une plus grande réactivité, des aspects cruciaux lors de la pratique de l'enduro où les descentes techniques exigent de la précision.
La rigidité du carbone améliore également la transmission de la puissance du moteur électrique aux roues, optimisant ainsi l'efficacité globale du vélo électrique. Bref on est conquis, et vous aussi !
TRAÇABILITÉ D'UNE ROUE E-FORCE
Voici la liste de toutes les étapes nécessaires pour la réalisation d'une roue E-FORCE de la fabrication des cercles jusqu'à l'assemblage finale.
Total d'étape parcouru sur l'ensemble de la production : 10 étapes
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Voici l'impact qu'à la production d'une de nos roues sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet aspect. De ce fait, vous savez tout.
98,2 KG
de CO2 produits
Soit 1744km parcourus en voiture.
23 L
d'eau consommées
Soit 4 douches de 7 minutes.
158.7 MJ
d'énergie consommés
Soit 58h de chauffage en appartement.
DETAILS TECHNIQUE
Cercle
Fibre de carbone T700
Profil
Asymétrique
Poids
460 grammes
Nombre de trous
32 Avant / 32 Arrière
Largeur exterieur
38.5mm
Largeur interieur
30.5mm
Moyeux Avant
SHORE-CARBON EMTB71SC
Moyeux Arrière
SHORE-CARBON EMTB22SC
Taille de pneus recommandée
2 in - 2.7 in
Pression recommandée
25 - 50 psi
Chez Shore-Carbon, nous travaillons avec les fabricants de moyeux les plus fiables de l’industrie. Vous pouvez choisir parmi des moyeux fabriqués par les équipes de Industry Nine, DT Swiss, Onyx, HXR Components 🇫🇷 et Bitex.
Les corps de roue libre peuvent être difficile à comprendre, mais rassurez-vous, nous avons ce qu’il vous faut. Nous proposons tout les modèles existants sur le marché.
XD – SRAM – Classique pour les cassettes de type XD
Shimano MTB (HG) – Généralement sur des cassettes plus abordables et plus couramment trouvées sur des groupes de composants plus anciens (7 à 10 vitesses).
Pour confirmer votre corps de roue libre, il est préférable de retirer votre roue et de vérifier votre cassette en consultant le numéro de pièce sur l’anneau extérieur de la cassette. Si vous avez des doutes, veuillez nous contacter, nous sommes là pour vous aider !
Il existe deux options de fixation de frein dans le monde des moyeux : Six Bolt et Center Lock.
En général, Six Bolt est la fixation de frein préférée pour la plupart des applications de VTT, cependant certaines disciplines comme le trail et le Gravel utilisent souvent un montage Center Lock. Le Center Lock permet de gagner un peu de poids mais peut sacrifier un peu de durabilité.
Pour un usage classique en gros VTT, vous retrouvez généralement un montage à six vis. Si vous parcourez de longues distances sur gravel ou si vous construisez un VTT trail soucieux du poids et que vous vous inquiétez moins de la durabilité, vous avez surement un montage Center Lock.
Le monde de l’espacement des moyeux peut sembler quelque peu complexe, car il existe une variété de diamètres d’axe et d’options d’espacement. Vous achetez probablement une roue pour un vélo spécifique, donc le meilleur moyen de confirmer l’espacement de votre moyeu est de vérifier la marque, le modèle et l’année de votre vélo, puis de confirmer l’espacement dans les spécifications de construction.
Sinon, vous pouvez retirer vos roues avant et arrière, utiliser un pied à coulisse et mesurer le diamètre des trous ainsi que la largeur du moyeu pour déterminer votre spécification.
Voici les spécifications les plus courantes des moyeux :
- Avant Boost : 110×15
- Avant DH Boost : 110×20 (pour les fourches DH plus récentes)
- Arrière Boost : 148×12
- Arrière DH : 150×12
- Arrière Super Boost : 157×12
Si vous avez des questions ou souhaitez confirmer la spécification de votre moyeu, vous pouvez nous contacter, nous sommes là pour vous aider !
Toutes nos jantes sont assemblées avec des rayons et écrous Sapim.
Par défaut, les jantes sont montées avec des rayons Sapim Race, mais vous pouvez choisir en option des rayons profilés Sapim CX-Ray ou Pillar 1423 AERO. Les rayons profilés CX-Ray sont des rayons légers qui permettent de réduire environ 91 g sur votre jeu de roues (basé sur 64 rayons), par rapport aux rayons Sapim Race. Les CX-Ray sont connus pour leur résistance, leur flexibilité et leurs qualités aérodynamiques. Si vous recherchez des économies de poids et une expérience de ride encore plus précise, les CX-Ray sont une excellente option.
Sapim fabrique de loin le meilleur têtes de rayons de l’industrie, et nous construisons exclusivement avec leur tête de rayon Polyax Secure Lock. La forme de la tête de rayon Polyax est idéale pour la construction sans rondelles d’écrou et offre la meilleure articulation possible entre la tête de rayon et le rayon que nous avons trouvée jusqu’à présent.
Toutes les jantes Shore-Carbon sont rayonnées avec un ordre 3X pour les roues de 29″ et pour les roues de 27,5″. Après des tests approfondis, nous avons constaté que ces motifs de rayonnage offrent la meilleure sensation de ride avec nos jantes.
Notre spécification de tension est de 115 kgf pour la haute tension : la haute tension avant est du côté des freins et la haute tension arrière est du côté de la transmission. Veuillez noter que tous les tensiomètres sont uniques, donc soyez conscient de la manière dont le vôtre lit/traduit la tension.
AVIS CLIENT
3 avis pour Roues VTT Électrique E-Force
| 5 étoiles | 66% | |
| 4 étoiles | 33% | |
| 3 étoiles | 0% | |
| 2 étoiles | 0% | |
| 1 étoile | 0% |
-
Je roule en VTTAE et je recommande vraiment ces roues car elles sont solides et magnifiques 🤩
-
I’m based in the UK and came across Shore-Carbon Wheels on Instagram a few months back. The E-Force wheels instantly caught my eye, so I decided to give them a shot. Honestly, I’ve been blown away !
Right out of the box they felt dialed. Super solid build, cool packaging, light enough to keep the bike feeling playful. They’ve handled everything I’ve thrown at them. Rocky climbs, downhill type of descents, and some good sketchy moments.
The grip and control in corners is unreal, and they’ve taken some big hits without a single issue. Definitely the best upgrade I’ve made in a while !
Highly recommend to anyone looking for a reliable, performance-focused wheelset. Big up from UK ! 🇬🇧
-
I am from Sweden and ride all year round. I visited this website’s new brand while searching for carbon wheels specifically made for e-mtbs, and this model stood out. I decided the reach out to get more infos, the contact went super well. So decided to go ahead and give a chance to this new french brand ! (The strong warranty policy has been a big plus).
After months of riding, I can confidently say that this product is great. They’ve handled everything so far. I’ve noticed a big difference in cornering grip and power transfer. The stiffness of the rims really makes the bike more responsive.
Regarding the look, I love it ! Premium and super nice finish. Recommended to all my friends who were scepticals 😄
NO SOUCIS !
FRAIS DE LIVRAISON
Nous livrons partout dans le monde. Pour la France, les frais de port sont GRATUIT que vous preniez 1,2,3,4 ou même 5 paires de roues. Les frais de port pour les autres pays européens et hors de l'Europe sont de 39€.
SATISFACTION GARANTIE
Conscient de la qualité de nos roues, votre satisfaction est nos priorités. C'est pourquoi nous appliquons une garantie hors du commun. À vie, sans rechigner. De ce fait, vous êtes bien protégés.
ÇA COUTE RIEN D'ESSAYER
Si jamais vous changez d'avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes jusqu'à 14 jours après réception, il suffit de vous le renvoyer en l'état et nous vous remboursons. Facile.
GARANTIE À VIE
14 JOURS SATISFAIT OU REMBOURSÉ
PAIEMENT SÉCURISÉ
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3 avis pour Roues VTT Électrique E-Force
Cyril Maurin (client confirmé) –
Je roule en VTTAE et je recommande vraiment ces roues car elles sont solides et magnifiques 🤩
Jamie Taylor (client confirmé) –
I’m based in the UK and came across Shore-Carbon Wheels on Instagram a few months back. The E-Force wheels instantly caught my eye, so I decided to give them a shot. Honestly, I’ve been blown away !
Right out of the box they felt dialed. Super solid build, cool packaging, light enough to keep the bike feeling playful. They’ve handled everything I’ve thrown at them. Rocky climbs, downhill type of descents, and some good sketchy moments.
The grip and control in corners is unreal, and they’ve taken some big hits without a single issue. Definitely the best upgrade I’ve made in a while !
Highly recommend to anyone looking for a reliable, performance-focused wheelset. Big up from UK ! 🇬🇧
Liam Andersson (client confirmé) –
I am from Sweden and ride all year round. I visited this website’s new brand while searching for carbon wheels specifically made for e-mtbs, and this model stood out. I decided the reach out to get more infos, the contact went super well. So decided to go ahead and give a chance to this new french brand ! (The strong warranty policy has been a big plus).
After months of riding, I can confidently say that this product is great. They’ve handled everything so far. I’ve noticed a big difference in cornering grip and power transfer. The stiffness of the rims really makes the bike more responsive.
Regarding the look, I love it ! Premium and super nice finish. Recommended to all my friends who were scepticals 😄